Het slijtagemechanisme van hydraulische reserveonderdelen omvat vaak de volgende typen:
1. Wrijving en slijtage: Tijdens de werking van hydraulische componenten zijn harde vervuilingsdeeltjes met een spelinggrootte gelijk aan die van het bewegende paar het gevaarlijkst. Op dit punt is de beweging tussen het hydraulische onderdeel en de harde vervuilingsdeeltjes vergelijkbaar met het principe van een slijpmachine. Ze snijden voortdurend het materiaal op het oppervlak van het bewegende paar, waardoor de speling tussen de hydraulische componenten en het bewegende paar groter wordt, wat resulteert in verhoogde lekkage. Tegelijkertijd genereert het ook meer metaaldeeltjes die worden gekapt, waardoor een vicieuze cirkel ontstaat.
2. Erosieslijtage: wanneer hydraulisch medium met hoge snelheid stroomt, drijft het vervuilingsdeeltjes aan om de randen en oppervlakken van de onderdelen tegen elkaar aan te botsen, net als bij de straaltechnologie, waardoor het materiaal op het oppervlak van de onderdelen eraf valt, wat resulteert in veranderingen in de vorm en speling van de onderdelen. Tegelijkertijd worden er meer metaaldeeltjes gegenereerd, wat leidt tot een vicieuze cirkel.
3. Slijtage van de lijm: Bij overbelasting bij lage snelheden of wanneer de viscositeit van het hydraulische medium laag is, zal dit de dikte van de oliefilm tussen de bewegende paren verminderen, wat resulteert in direct contact tussen de metalen oppervlakken, en sommige uitsteeksels aan het oppervlak zullen aan elkaar blijven kleven of worden ingebed. Wanneer hydraulische componenten in bedrijf zijn, worden deze verbindings- of inbeddingspunten afgescheurd, waardoor nieuwe metaaldeeltjes worden gevormd die zich vermengen met het hydraulische medium.
4. Schade door vermoeidheid: Hydraulische componenten en hydraulische accessoires worden tijdens het gebruik doorgaans aan wisselende spanningen blootgesteld. Onder invloed van wisselende spanning zullen materialen barsten, wat leidt tot breuk en de productie van meer metaaldeeltjes. Uit bovenstaande analyse blijkt dat vervuiling van hydraulische media (deeltjesvervuiling) de belangrijkste oorzaak is van slijtage van hydraulische componenten, wat leidt tot de productie van meer metaaldeeltjes, waardoor de vervuiling van hydraulische media ernstiger wordt en een vicieuze cirkel ontstaat.
Waar komt de vervuiling in het hydraulische medium vandaan?
1. Hydraulische componenten en accessoires zijn niet schoon: Tijdens de montage van het hydraulische systeem is er vervuiling in de hydraulische componenten en accessoires. Als ze niet grondig of zonder kennis worden gereinigd, worden ze in het systeem geïnstalleerd.
2. Externe indringingsvervuiling: inclusief vervuiling die tijdens het assemblageproces van het systeem onopgemerkt is binnengekomen; Vervuiling die tijdens de werking van het systeem binnenkomt, zoals door zuigerstangen en luchtfilters; Vervuiling tijdens het onderhoudsproces; Vervuiling die ontstaat bij het tanken van de brandstoftank, enz.
3. Verontreiniging die ontstaat tijdens de werking van hydraulische systemen, zoals carbonisatie en bederf van hydraulische media; Op de slijtage van hydraulische componenten wordt niet verder ingegaan.
