DPZO-LES-SN-NP-260-L5/B Hydraulische kleppen ATOS

Type: proportioneel ventiel
Materiaal: gietijzer
Model:DPZO-LES-SN-NP-260-L5/B
Merk:ATOS
Type (kanaalpositie): drie-wegtype
Aansluiting: vastklemmen
Rijmodus: elektromagnetisch
Toepassingsgebied: een breed bereik
Productalias: hydraulische klep
Toepasselijk medium: olie
Toepasselijke temperatuur: 85 graden

Wanneer de proportionele klep van ATOS niet werkt, bevindt de differentiële zuiger 2 zich in de bovenste eindpositie onder invloed van veer 3. De proportionele klep van ATOS is een proportioneel solenoïde ingangsspanningssignaal van de klep om de overeenkomstige actie te genereren, zodat de verplaatsing van de werkende klepspoel, de grootte van de kleppoort verandert en zo de ingangsspanning voltooit die evenredig is aan de druk en de uitgangscomponenten van de stroomsnelheid. Spoelverplaatsing kan ook een mechanische, hydraulische of elektrische vorm van feedback zijn. atos elektro-hydraulische proportionele kleppen hebben een verscheidenheid aan vormen, gemakkelijk te vormen, het gebruik van elektrische en computerbesturing van een verscheidenheid aan elektro-hydraulische systemen, hoge regelnauwkeurigheid, installatie en gebruik van flexibel en anti- vervuilingsvermogen en andere aspecten van de voordelen van het toepassingsgebied wordt steeds breder.

Veelvoorkomende storing ATOS-veiligheidsklep

De klepklep keert na het lossen niet terug naar de zitting: dit wordt voornamelijk veroorzaakt doordat de veer de klepsteel verbuigt, de inbouwpositie van de klepklep niet correct is of vastzit. Het moet opnieuw in elkaar worden gezet.

Lekkage: onder de normale werkdruk van de apparatuur treedt lekkage op tussen de klepflap en het afdichtingsoppervlak van de klepzitting in een mate die de toegestane mate overschrijdt. De oorzaken zijn: er zit vuil tussen de klepklep en het afdichtingsvlak van de klepzitting. Met de hijssleutel kunt u de klep een paar keer openen om het vuil weg te spoelen; schade aan het afdichtingsoppervlak. Moet gebaseerd zijn op de mate van schade, met behulp van slijpen of draaien na het slijpen om te repareren; klepsteel buigen, kantelen of hendel en draaipunt scheef staan, zodat de klepspoel en klepklep niet goed uitgelijnd zijn. Moet opnieuw worden gemonteerd of vervangen; de veerelasticiteit is verminderd of verloren elasticiteit. Moet maatregelen nemen zoals het vervangen van de veer, het opnieuw afstellen van de openingsdruk.

De voorgeschreven druk gaat niet open: de oorzaak van deze situatie mag de druk niet instellen. De compressie van de veer of de positie van het gewicht moet opnieuw worden afgesteld; de klepklep en de klepzittingstok. De veiligheidsklep moet regelmatig handmatig worden leeggelaten of geleegd; de hendel van de veiligheidsklep van het type hendel- zit vast of het gewicht wordt verplaatst. De positie van het gewicht moet opnieuw worden afgesteld en de hendel moet vrij kunnen bewegen.

De druk blijft stijgen na het ontluchten: dit komt voornamelijk omdat de gekozen verplaatsing van de veiligheidsklep kleiner is dan het veilige afvoervolume van de apparatuur. Er moet opnieuw worden gekozen-om de juiste veiligheidsklep te gebruiken; de middenlijn van de stuurpen klopt niet of de veer is roestig, waardoor de klep niet op de juiste hoogte kan worden geopend, moet de stuurpen opnieuw worden gemonteerd of de veer worden vervangen; Het afsnijden van de uitlaatpijp-is niet voldoende, maar moet gebeuren in overeenstemming met de veiligheid van het uitlaatgebied van de uitlaatpijp.

Klepklepfrequentiesprong of trilling: voornamelijk door de veerstijfheid is deze te groot. Moet worden aangepast aan de juiste stijfheid van de veer; onjuiste afstelling van de stelcirkel, waardoor de retourdruk te hoog is. Moet de positie van de afstelring opnieuw- aanpassen; De weerstand van de afvoerleiding is te groot, wat resulteert in een overmatige afvoertegendruk. De weerstand van de afvoerleiding moet worden verminderd.

Minder dan de voorgeschreven druk om te openen: hoofdzakelijk vaste druk is niet toegestaan; De elasticiteit van de lenteveroudering neemt af. De stelschroef moet worden vastgedraaid of de veer moet worden vervangen.